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新貨裝后，行駛情況時發送咯嗒咯嗒的心聲原故：

1 裝上的間題概率是上面所使用的擰緊螺母，使用地腳螺栓的松脫使得的。 2 不當序號的裝置若沒能通過妥當的偏號安裝使用來看，會帶來問題系統聲音。

防范措施：

1 個個組件安裝動態( 安裝依次，方問，脫落情況等 ) 以其晃動那就是認，在安裝說書所描述的同一個力矩基礎框架上裝緊。(在1G動態下從而打緊)。 2 殼子等損害傷，與車體有了解斑跡時，有將是按不精準的序號裝了。憑借相匹配表重新詢問序號后，請選擇照精準的序號裝。

特別注意：

所有上下兩邊安裝程序合理，往返和整體長寬高錯誤代碼也會導致與車體打交道，會發出非常配音。裝校園營銷推廣活動初期盡管也沒有失敗手機手機聲響，但在一些程度較的行使后裝一部分發現晃動有能夠會引起失敗手機手機聲響。并且，托架安全裝置的裝不完成(安全裝置中缺安全裝置，錯誤信息裝)一會致使異常手機手機聲響。上卡子，壓縮壓縮螺旋彈簧，前減震器確定了安裝使用領域上。請制定等等機件的領域上。非常，請關注不要使原版的壓縮壓縮螺旋彈簧的螺旋葉片有些前端開發和壓縮壓縮螺旋彈簧墊圈的孔相互之間生產生產偏差。

新主件的安裝后，如若行進就要提出咯嗒咯嗒聲/嗤嗤聲原故：

1 咯嗒咯嗒聲可能是內部結構閥姿態時的收到的音頻。寧靜高的運輸車輛尤其是特別注意這這一點。 2 嗤嗤聲油經過閥時的音頻，若通入有機廢氣氣體音頻會變小。

改進措施：

1.2.均是前減震器小動作時傳來的音樂聲。不算類產品異樣。

主意：

咯嗒咯嗒聲/嗤嗤聲是避震器運行時發布的喊聲，雖然替換新品上市也會有有可能再次發生。因為不再是特點上的故障，請和解。

伸展方式中沒減震力(雙筒型提高時/使用前) 改進措施：

上下平放時，汽缸內層摻拌在氣體。請在水平垂直平放情形下，讓主體性運作倆次后再對其進行按裝。

油從減震主要體現上側的油封中外滲，還有就是減震若果健身運動，油的下滴就愈發強。根本原因：

伴隨缸筒桿會損傷或粘著硬物等產生的油封受破損造成封密耐磨性衰竭。

范措施：

更換新元件

主意：

連桿桿上支承的一一層油污是制做時無殘留出來了的。漏油核實時請將其擦去，讓連桿桿往回田徑運動兩三次后請下次核實。

推出裝有后，開車時長出咯嗒咯嗒的嗓音問題：

1 的安裝三頭螺栓標準型螺絲釘個方面的拉緊螺母時，轉距超出范圍了規則卡緊轉距。并且，是由于卡緊轉距缺陷而帶來的失常雜音使得時，若仍然以后利用，將幾率使得螺絲釘個方面折損。 2 食用了原裝進口之外的上安裝框架或trw之外的上安裝框架時，對螺柱這部分充分考慮不充分時總有可能會引發折損。 3 裝置地腳螺栓等裝緊轉距過高，也可以轉距過大時，有機會會引致各個部位分臟污，曲折等現象突發。也可以，墊圈反向裝置說的話吊桿裝置部件會冒出折損干涉現象。 4 不一致的識別碼的假設按照，若并沒有假設按照適當的的識別碼假設按照的情況下，會受到屈曲/折損等現像。

相應措施：

改換新組件(裝緊時要操作扳手工具，須苛刻依據各處分指定的轉距)

主意：

若未堅持原則遵照標準扭緊轉矩時，或在使用原裝機上固定支架偶然的零件而造的電腦故障，本公司無法對付，請和解。